του Στέφανου Σταμέλλου
Διαβάσαμε
πρόσφατα δύο δημοσιεύματα, που αναφέρονται στο Διαγώνιο Άξονα «Λαμία (Βόλος) –
Αντίρριο». Το ένα είναι η ερώτηση που κατέθεσε στη
Βουλή ο βουλευτής Φωκίδας της Νέας Δημοκρατίας, Ιωάννης Μπούγας σχετικά «με την
κατασκευή του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο»
[https://ypodomes.com/sti-voyli-o-quot-diagonios-axonas-quot-lamia-itea-antirrio-me-erotima-tin-ylopoiisi-toy/].
Το άλλο είναι η Επερώτηση που κατέθεσε στην
Περιφέρεια για το διαγώνιο οδικό άξονα Λαμία – Αντίρριο ο
Περιφερειακός Σύμβουλος Φωκίδας Δρόσος Παρασκευάς «ζητώντας να
πληροφορηθεί για την πορεία εξέλιξης του έργου» [https://doridanews.gr/2020/
10/δροσοσ-παρασκευασ-ο-διαγώνιος-λαμία/].
Με
την ευκαιρία αυτών των δύο δημοσιευμάτων, θεωρώ υποχρέωσή μου να αναφερθώ στο
θέμα της χάραξης του οδικού άξονα∙ και συγκεκριμένα τη χάραξη του στην Κοιλάδα
του Σπερχειού. Σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης και τον επίσημο χάρτη του ΥΠΕΝ,
προβλέπεται να διασχίσει την κοιλάδα με κόμβο στον ΠΑΘΕ λίγο πριν το SOULIS και
στον Ε65 λίγο πριν το Κόμμα, να συναντήσει την ΠΕΟ Λαμίας – Αθηνών δίπλα στο
Κόμμα και συνεχίζοντας προς τη Γέφυρα του Ασωπού, να ανεβεί προς το Μπράλλο για
να συνεχίσει με σήραγγα προς τη Γραβιά κλπ.















