
Στα δυτικά του νησιού της Σαπφούς και του Αλκαίου, του
Θεόφραστου και του Πιττακού, του Μυριβήλη, του Ελύτη και του Βενέζη, σε μια
περιοχή μοναδικής γεωλογικής, οικολογικής, πολιτιστικής και αισθητικής αξίας,
προτείνεται η κατασκευή 10 βιομηχανικών αιολικών πάρκων με 153 ανεμογεννήτριες.
Τρία ερωτήματα εγείρονται άμεσα:
·
Πόσο έτοιμη είναι η Λέσβος να
δεχτεί αυτό το μεγάλο ‘εργοστάσιο’ παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας;
·
Πως επηρεάζει το προτεινόμενο
έργο τις αναπτυξιακές προτεραιότητες και προοπτικές της;
·
Έχει αξιολογηθεί το έργο, με
ενημέρωση και συμμετοχή των κατοίκων, στα πλαίσια χωρικού σχεδιασμού που
στοχεύει στην εξασφάλιση της μακροχρόνιας ανάπτυξης και ευημερίας του νησιού;
Παρόλο που η ανάγκη εξασφάλισης ενεργειακής αυτάρκειας και
αξιοποίησης των πηγών ‘πράσινης ενέργειας’ είναι αδιαμφισβήτητη, η σχετική
επιστημονική και πολιτική συζήτηση και οι διεθνείς εξελίξεις δημιουργούν
εύλογες ανησυχίες και καθιστούν επιτακτική την αντιμετώπιση των παραπάνω
ερωτημάτων. Τούτο το σύντομο σημείωμα κάνει μια πρώτη απόπειρα.
Το έργο και οι επιπτώσεις του
Τα μεγέθη του έργου είναι ιλιγγιώδη: συνολική ισχύς 306 MW, 10
αιολικά πάρκα (Α/Π), 153 ανεμογεννήτριες (Α/Γ), η κάθε μία ισχύος 2MW, βάρους
231 τόνων, ύψους 67 μέτρων (15όροφη πολυκατοικία), διαμέτρου πτερυγίων 80
μέτρων, με θεμέλια διαστάσεων 15Χ15Χ2.5 μέτρα. Επιπλέον, 97 χιλιόμετρα
χωματόδρομοι πλάτους 5 μέτρων, 143 χιλιόμετρα κανάλια καλωδιώσεων, οδική και
θαλάσσια μεταφορά του εξοπλισμού, κ.ο.κ. Οι εγκαταστάσεις εκτιμάται ότι θα
καταλαμβάνουν μόνιμα το 0.04% της έκτασης της Λέσβου. Παρόλα ταύτα, η έκταση
που θα επηρεαστεί άμεσα τόσο κατά την κατασκευή όσο κατά τη λειτουργία του
έργου αγγίζει συντηρητικά το ένα τέταρτο της έκτασης του νησιού (Εικόνα 1).

Η επίσημη περιγραφή του έργου ενδέχεται να υποτονίζει ορισμένα
μεγέθη επίσης. Για παράδειγμα, τα 5 μέτρα δρόμων δεν επαρκούν για κυκλοφορία
φορτηγών μεταφοράς βαρέος εξοπλισμού, ούτε οι δρόμοι μπορεί να είναι απλοί
χωματόδρομοι γι’ αυτό το σκοπό. Η θεμελίωση κάθε Α/Γ 230 τόνων δεν μπορεί να
έχει βάθος μόνο 2.5 μέτρων ιδιαίτερα στη συγκεκριμένη περιοχή. Η πρόβλεψη
χρήσης του λιμένα Σιγρίου για μεταφορά του εξοπλισμού του έργου θα απαιτήσει
εργασίες αναβάθμισης του, και της γύρω περιοχής, για να εξυπηρετήσει τον
συγκεκριμένο σκοπό. Τέλος, θα χρειαστούν πολλά άλλα έργα υποδομής
(σταθεροποίηση πρανών, απορροή υδάτων κ.α.).











